Динамическая балансировка

Балансировка — настройка механизмов для оптимизации их работы, процедура для уравновешивания вращающихся деталей машин (роторов, коленчатых валов, колес, шкивов, сборочных единиц). Она позволяет распределить нагрузку вращающихся масс в механизме для устранения вибрации, которая негативно влияет на оборудование. Своевременная динамическая балансировка деталей увеличивает ресурс техники и продлевает срок службы.

Для чего нужна динамическая балансировка?

Во время работы механизма ось вращения детали может не совпадать с центральной осью инерции (перекрещиваться или пересекаться вне центра масс). Такое несоответствие приводит к возникновению дополнительных центробежных сил и моментов, нуждающихся в уравновешивании. Деталь с нарушенным балансом во время работы создает дополнительную нагрузку на подшипниковые узлы, усиливает вибрацию, ускоряет износ всех деталей и сокращает срок службы всего механизма.

Несбалансированные механизмы выдают до 30 % меньше продуктивности и значительно быстрее выходят из строя, что приводит к внушительным потерям на производстве. Учитывая высокую стоимость оборудования и значительное снижение производительности, гораздо выгоднее провести процедуру балансировки. Она помогает:

• продлить срок службы и качество работы дорогостоящих механизмов;
• сократить расходы на ремонт.

Также манипуляция позволяет значительно улучшить производительность.

Особенности процесса динамической балансировки деталей

Динамическая балансировка помогает сбалансировать динамическую неуравновешенность деталей и узлов. Она включает и вектор дисбалансов (статическую неуравновешенность), и момент дисбалансов (моментную неуравновешенность). Во время балансировки определяются значения дисбалансов деталей и узлов и их углы относительно главной оси вращения в плоскостях. Для уравновешивания дисбалансов устанавливаются дополнительные массы либо уменьшаются уже имеющиеся.

Выбор метода зависит от типа ротора (жесткий или гибкий), конфигурации и частоты его вращения. Применяют низкоскоростную и высокоскоростную процедуры в одной или нескольких плоскостях. Балансировка ротора состоит из нескольких этапов:

1. Определяются параметры и фазы исходной вибрации.
2. Рассчитываются существующие дисбалансы, их углы и компенсирующие массы.
3. Устанавливаются грузы (либо уменьшается масса) и измеряется уровень остаточной вибрации.

Это сложная процедура, в ходе которой необходимо учитывать множество технических особенностей. Она должна проводиться квалифицированными специалистами на соответствующем оборудовании. Полевой предоставляет клиентам услуги по балансировке ротора, вала барабана измельчителя, молотильного барабана, битеров и прочего. В работе используется современное оборудование, которое постоянно обновляется.